Hay quemadores de gas y gasóleo. Para el quemador de gasóleo, la combustión se lleva a cabo utilizando varias piezas de repuesto, como la boquilla de gasóleo, el deflector de aire, el tubo de llama o la turbina del quemador.
En un quemador de llama azul, la boquilla de combustible debe filtrar las partículas tanto como sea posible antes de enviar el combustible que será quemado al aparato de calefaccion. Por eso, una boquilla de quemador puede contener uno o dos filtros. Un filtro de gasóleo debe asegurar que la presión en la salida sea lo más baja posible para asegurar un buen flujo de gasóleo constante.
Es posible reemplazar una boquilla de gasóleo al final de la línea de la boquilla (a menudo compuesta de un calentador a menos que sea una línea de boquilla sin calentar) con otro modelo de otra marca. Con una boquilla, Steinen ST se filtra doblemente al igual que Danfoss SR o Fluidics tipo SF.
Se puede añadir un drop stop de boquilla, ya que actúa como válvula de retención en caso de fuga cuando el quemador se detiene, situado en la cabeza de la boquilla.
Además de un maletín de boquillas y una sola boquilla, le ofrecemos la sencilla llave de boquilla que le permitirá operar el quemador de su caldera de gasóleo.
Ahora que está listo para el mantenimiento de la caldera y del quemador, es el momento de comprobar que el tubo de llama del quemador funciona correctamente y que no está defectuoso, al igual que el deflector de aire que puede ser específico de un modelo de una marca (Weishaupt, Bentone, Elco, Deville, etc.).
Para el sellado del quemador, recuerde comprobar que no hay pérdida de calor. Si hay, es probable que tenga que sustituir la pieza de repuesto defectuosa, es decir, la junta de la brida del quemador o la placa aislante del quemador.